Tras el incidente en el que Kimi golpeó a Adrian Sutil la FIA abrió una investigación.

Los comisarios, tras escuchar a los dos pilotos, han decidido que el incidente no debe tener más consecuencias.

Adrian Sutil, obviamente, piensa que Kimi no lo hizo a proposito y así son las carreras. “Fue una gran carrera con un increíblemente triste final“, dijo. “Podríamos haber tenido el cuarto lugar. Es increíble la mala suerte de que Kimi se estrelló contra mí. Él, obviamente, no hacerlo a propósito.”

Desde universo Ferrari lo sentimos mucho más por Adrian Sutil que por Kimi, ya que este último luchará siempre por posiciones punteras. Ha sido una pena, pero quedemonos con la parte positiva, y eso es la gran carrera del piloto alemán que demuestra una vez más que tiene un gran talento.

Fuente | Autosport

El campeón del mundo realizo una carrera que fue de mal en peor, para concluir arruinando la carrera a un pobre Adrian Sutil que rodaba cuarto embistiéndole por detrás.

Cuando he visto como Kimi perdía el control y chocaba contra Sutil, a pesar de querer lo mejor para Ferrari y para Raikkonen, he sentido rabia por el alemán. El piloto de Ferrari luchará por ganar o por estar en el pódium en todas las carreras, mientras que Sutil tenía la oportunidad de culminar la carrera de su vida concluyendo en cuarto lugar.

“Básicamente creo que mis frenos estaban demasiado fríos y se bloguearon las ruedas traseras”, comento sobre el incidente Raikkonen.

“Yo casi perdido el coche, pero por desgracia le golpee a Sutil, y estoy triste para ellos porque no están muy a menudo en condiciones de terminar en los puntos. Así que fue difícil para él y para mí, pero fue un incidente de carreras y yo no podía ir a ninguna parte. No había mucho espacio y no pude frenar.” Kimi parece disgustado por el hecho de haber destrozado la carrera de Force India.

Esto no fue lo único, ya que cambio dos veces el alerón delantero y realizo un drive through por culpa de un error de principiantes que no debería ocurrir en un equipo con 15 títulos del mundo. Los mecánicos de Ferrari apuraron al máximo para decidir que neumáticos utilizar, y sobrepasaron el límite por la FIA, que dicta que los neumáticos deben estar puestos 3 minutos antes de empezar la carrera. “He hecho algunos errores y el equipo cometió un error, y pagamos por ello. Pero vamos a ir a la próxima carrera y esperamos poder hacerlo mejor.”

Esperamos que en Canadá olvidemos Montecarlo y veamos como Ferrari vuelve al frente de la clasificación de pilotos, que es donde deben estar.

Fuente | Autosport

El campeón del mundo cree que debería haber arriesgado más.

“Mis dos vueltas fueron bien, pero probablemente me lo tomé con mucha tranquilidad en las primeras curvas” dijo Raikkonen, que a pesar de esto está muy satisfecho con su vuelta. “Conseguí completar una vuelta buena, pero no fue suficiente. Está bien salir desde la primera línea de parrilla”.

El jueves sufrieron grandes problemas con los neumáticos más blandos de Bridgestone, pero parecen haber resuelto los problemas “Los neumáticos han funcionado bien, aunque es algo difícil completar la primera vuelta con ello; eso ha sido lo más complicado para mí”.

Hace una semana se disputaron test en Paul Ricard, simulando las características de Montecarlo y Ferrari fue bien allí, pero aun no estaban convencidos de su potencial en este tipo de circuitos. “Antes de viajar aquí no estábamos 100% seguros de cómo nos iría, pero parece que hemos dado un buen paso hacia adelante y ahora podremos luchar por la victoria”.

Esperemos que mañana Kimi complete una gran salida y mantenga su posición lo cual aseguraría mucho la victoria de un Ferrari.

Fuente | GPUpdate

Tras las pruebas de Paul Ricard, el campeón del mundo, ha confirmado que Ferrari ha mejorado en circuitos lentos y revirados.

“En los tests (Paul Ricard) fue muy bien”, dijo Raikkonen. “Hemos trabajado con unos nuevos componentes. El coche es más fuerte en este tipo de circuito – lento y revirado- en comparación con el año pasado. Creo que Ferrari ha dado un gran paso adelante en las zonas donde el F2007 no era rápido”.

Una cosa muy importante para Raikkonen, es que el día de entrenamientos libres transcurra con normalidad, ya que cuando ha tenido problemas, los ha arrastrado todo el fin de semana. “En Turquía no disputamos la primera sesión del viernes”, dijo. “Esta vez esperamos que podamos trabajar sin problemas. Especialmente cuando todo el mundo está tan cerca, y sobre todo en calificación, para establecer una rápida vuelta.”

“En Mónaco la calificación se trata de una prioridad. Yo siempre trato de conseguir la pole, porque esta es la mejor opción para la lucha por ganar la carrera.”

El año pasado Kimi se dejó sus opciones en el guardarrail monegasco en la Q2. Tan solo consiguió un punto en carrera remontando desde la 16º posición. Esperemos que este fin de semana todo transcurra con normalidad y veamos un gran potencial de la Scuderia Ferrari en este tipo de circuitos.

Fuente | Autosport

No estamos ni a mitad de temporada y en la F1 ya se mueven multitud de hipótesis acerca del futuro de los principales pilotos.

Rumores del paddock aseguran que el equipo de Maranello puede anunciar en breve la extensión del contrato de Kimi Raikkonen. Esto acallaría todos los rumores que dicen que Kimi se retirará al final de la temporada que viene, dejando un asiento libre en Ferrari. Stefano Domenicali afirmó que todos los rumores que sitúen al actual campeón fuera de la Scuderia son falsos, y la verdad, es que con los resultados que consigue el finlandés, es normal que quieran retenerle a toda costa.

No solo Kimi es víctima de los rumores, ya que Robert Kubica no tiene contrato vigente para 2009 aun. Mario Theissen quiere hacer oficial el anuncio de su renovación en verano pero se rumorea que Ferrari y Renault se han interesado por él. El polaco está realizando una excepcional temporada y tendrá multitud de ofertas para el año próximo.

En todo este supuesto movimiento de pilotos está Fernando Alonso que suena para Ferrari, pero lo cierto es que Felipe Massa tiene contrato y tras las declaraciones de los responsables de la Scuderia Ferrari no parece que el año próximo haya movimiento en los monoplazas rojos.

La estabilidad en los componentes de un equipo es algo que ha caracterizado a Ferrari y esperemos que así sea, ya que si con el actual tándem de pilotos se ganan títulos no hay razón para cambiar.

Fuente | F1Live

Tras un mal fin de semana, de principio a fin, tan solo quiere concentrarse para la carrera del principado monegasco.

“Fui a Estambul con nueve puntos de ventaja y me voy con 7” dijo Kimi, que parece sacar la calculadora muy pronto.

El viernes en la primera sesión de libres no pudo rodar y hay todo se torció. Una virtud de Raikkonen es aceptar con deportividad los problemas y así lo hace siempre, “Tuve un fin de semana realmente difícil. Comenzó con un problema y se fue con otro. Afortunadamente al final no he acabado demasiado mal. Quería luchar por la victoria, pero eso así son las carreras”.

Ya comentó que el fin de semana de Barcelona fue lo más cercano a la perfección que había vivido y así quiere que sea en el circuito urbano de Montecarlo, “Hasta ahora el único del fin de semana sin problemas fue Barcelona. Espero que el próximo sea en Monte Carlo. Creo que tenemos un coche muy competitivo”.

Visto como iba el F2007 en circuitos lentos y revirados, Ferrari se concentro en mejorar este aspecto para esta temporada, y ya solo quedan dos semanas para ver el resultado. “Vamos a tener dos días de pruebas en Francia para poner a prueba las soluciones para el GP de Mónaco. El equipo está muy motivado para tratar de ser fuerte en una pista, donde no eran competitivos el año pasado.”

El año pasado Kimi tuvo un difícil fin de semana en Mónaco, donde cometió un error en la Q2  y destrozó la suspensión delantera del monoplaza en la curva de la Piscina. Esperemos que este año vaya todo mucho mejor.

Fuente | Autosport

Las dos sesiones de entrenamientos libres han transcurrido con normalidad y como se esperaba, con Ferrari delante y un buen rendimiento de Felipe Massa.

Durante los entrenamientos libres en Estambul hemos visto las habituales excursiones por fuera de la pista de los viernes, sobre todo, en la fatídica, y bonita a la vez, curva número 8. Ferrari empezó la primera sesión con un problema en el coche de Kimi Raikkonen que aún está sin confirmar, pero parece ser de la caja de cambios. El finlandés tan solo completo tres giros y se pasó la mañana en el box de la Scuderia. Por parte de Felipe Massa, suerte completamente distinta ya que todo transcurrió con normalidad y completó 16 vueltas marcando el mejor tiempo de la sesión. Cuando nos referimos a normalidad con Felipe incluimos sus habituales trompos de los viernes, probando todos los límites pero sin graves consecuencias. Esperemos que en carrera no tenga ningún tipo de problema.

El equipo McLaren parece haber mejorado, aunque no creo que sus últimas malas carreras hayan sido problema del rendimiento del monoplaza, si no más bien mala suerte. Hemos visto a Kovalainen recuperado totalmente del accidente en Montmelo y marcando buenos registros. Nos alegramos de que este en perfectas condiciones.

BMW-Sauber no nos invita a hacer apuestas ni previsiones, ya que hasta la Q3 nos tiene acostumbrados a no mostrarnos su rendimiento real, rodando con altas cargas de combustible. Según su director Mario Theissen Ferrari sigue estando por delante del resto: “En términos de rendimiento, Ferrari tiene una ventaja”.

El equipo de Fernando Alonso sigue mostrando signos de mejoría y parece que puede volver a dar un susto en calificación jugando con la estrategia. Su ritmo sigue estando lejos de los mejores y en carrera puede que sea donde peor lo pase el equipo galo.

La Scuderia Ferrari parece que puede repetir un doblete si todo marcha bien, es un circuito propicio para el F2008 y su gran ritmo en tandas largas puede ser la clave para ganar la 4 carrera de la temporada y afianzarse en los dos campeonatos del mundo.

A lo largo de la tarde publicaremos las opiniones y balance del equipo Ferrari.

Ferrari visita el trazado de Estambul como claro favorito por la superioridad del F2008 y las dos victorias en este circuito de Felipe Massa.

A pesar de ir muy bien encaminado, no quiere pensar aun en su segundo campeonato mundial.

“Estoy muy contento de cómo las cosas han ido las cosas, pero la situación puede cambiar en un segundo: tenemos que empujar el 100% para permanecer por delante de nuestros competidores” decía el piloto finlandés, que ha ganado dos carreras y lidera el campeonato de pilotos.

Kimi Raikkonen, lo único que quiere es correr y ganar, más tarde, cuando llegue el momento, pensará en el título. “Estamos liderando el campeonato, pero eso no es importante en este momento; lo que cuenta es que seamos líderes al final de la temporada. Si queremos mantenernos por delante lo más fácil es que mantengamos a los demás por detrás en todas las carreras”.

Kimi no es un calculador, solo sale a ganar y no correrá nunca intentando conservar, por eso pienso que solo pensará en el título cuando lo tenga matemáticamente adjudicado, y si la Scuderia Ferrari sigue así, puede ser unas carreras antes de que termine la temporada.

Fuente | Autosport

El equipo Ferrari llega al circuito de Estambul liderando ambos campeonato y tras tres victorias en cuatro carreras, por lo que es de esperar que vuelvan a ser el equipo a batir.

El piloto de Ferrari, Kimi Raikkonen, está muy convencido de que volverán a ser el equipo a batir, “Estambul es un circuito igual de exigente que Malasia y Bahrein. Ganamos en ambos, así que tengo la impresión de que otra vez vamos a ser muy competitivos”.

“Apuesto a que los principales equipos han hecho muy bien sus deberes para batirnos en Turquía, pero no hay motivos para preocuparse. Estoy convencido de que también allí Ferrari rodará muy rápido”, decía el piloto finés. Es de esperar que el F2008 muestre su gran potencial en Turquía, ya que este circuito se adapta perfectamente a sus características, pero nunca hay que confiarse y se debe seguir trabajando: “Las cosas pueden cambiar muy rápidamente en la Fórmula 1, así que todo el equipo debe seguir esforzándose al cien por ciento para mantenernos por delante de nuestros competidores”.

Como el campeón reclamó en numerosas ocasiones, Ferrari se centro en mejorar el ritmo en clasificación, y parece haberlo conseguido. Veremos como se da el sábado en Turquía. “Parece que, para ganar en Turquía, hay que arrancar desde la primera posición, igual que en Barcelona”.

Circuito para las cualidades de Felipe Massa, veremos un duelo todo el fin de semana entre los dos pilotos de la Scuderia Ferrari.

Fuente | Marca